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Se conmemoraron 140 años
de la llegada del tren a Mar del Plata

El sábado pasado se cumplieron 140 años de la llegada a Mar del Plata, del primer tren. Se trata de la locomotora 3925, que un grupo de amantes del ferrocarril rescató y la restauraron minuciosamente.

Se sintió gran emoción cuando en la estación del ferrocarril anunciaron la llegada a esas playas de la locomotora a vapor que ingresó para celebrar su 140 aniversario.

Fue rescatada del olvido, después de una ardua tarea, durante 17 años, a puro corazón y sacrificio, para recuperar cada pieza y el sábado, tras un viaje de casi 20 horas, se convirtió en protagonista de la celebración del 140° aniversario del arribo del primer tren a esa ciudad.

Luce como recién salida de fábrica, brillante en sus negros, con sus relucientes chapas en bronce que exponen su marca, The Vulcan Foundry, y su origen inglés, fabricada en talleres de Lancashire. Tuvo su prueba de fuego hace un mes, hasta la estación de Dolores. Ahora completó esta hermosa travesía hasta la costa, donde miles de personas pasaron durante el día por la Estación Ferroautomotora no solo para conocer detalles de esta verdadera joya sino también vivir en persona un viaje por la historia de este medio de transporte.

“La 39 Grande”, como se la denominó en sus inicios por su porte y capacidad de carga, llegó en este viaje con ocho vagones que el público también pudo visitar. Cinco corresponden al Museo Ferroviario y tres de pasajeros, dos de calidad pulman y uno semi pulman.

Martín Campbell fue gestor de este proyecto desde el Ferroclub Argentino y llegó a Mar del Plata al comando de la locomotora y afónico, un poco por los cambios de clima y otro tanto de contar tantas veces la alegría que significa este sueño cumplido. “Siempre el objetivo tener una máquina que pueda salir a la vida sin la exigencia de cumplir un horario pero que se mueva a ritmo lógico”, comentó Campbell, sobre el deseo de ponerla en movimiento más seguido, en viajes especiales.

La locomotora 3925 hizo su primer viaje a Mar del Plata en 1926 y era parte del recorrido que vinculaba a esta ciudad con Bahía Blanca. “Hace 100 años se hizo aquí mismo un festejo similar por la llegada de esta máquina como novedad para reemplazar a otra que está acá, frente a la estación, como reliquia”, explica.

Muchos marplatenses y algunos turistas se acercaron para presenciar la llegada del tren, recorrerlo, escuchar su historia y tomarse fotos.

Algunos de los que han visitado el tren consideraron que es como viajar en el tiempo y además se puede comentar, como perlita, que uno de las personalidades destacadas que fue pasajero de esa locomotora, fue Juan Pablo II, cuando estuvo de visita en Argentina, en 1982, para trasladarse hasta Luján.

El viaje que hizo este tren, desde los talleres de Remedios de Escalada hasta Mar del Plata, se inició a las 20 de este viernes y tuvo arribo a la Estación Ferroautomotora local a las 10 de este sábado. En el camino hubo una escala de cinco horas en Maipú. El rendimiento fue más que satisfactorio, sin contratiempos para esta máquina que promete tener varios viajes más, a partir de ahora.

“Se usaba petróleo crudo en sus orígenes y ahora se usa con cualquier combustible líquido, aceite quemado por ejemplo”, explica Campbell, muy conforme con lo que se ha logrado en un proyecto que, aclara, se llevó adelante “ad honorem”, con mano de obra de gente que trabaja de otra cosa. Para sorpresa de muchos, varios de los integrantes de esta causa no son ferroviarios, son maquinistas navales.

La recuperación de esta locomotora es un proyecto absolutamente particular que si bien encontró acompañamiento en esta etapa de parte de Ferrocarrilles Argentinos y el gremio La Fraternidad, se motorizó con esfuerzos y recursos propios.

Como parte de esa necesidad de sumar fondos se dispuso sobre el anden un stand en el que los visitantes pudieron adquirir desde almanaques hasta postales y otros souvenires referidos no solo a esta Voulcan Foundry sino también a la historia del ferrocarril y el propio Ferroclub Argentino.

Si realmente hacemos un viaje imaginario al pasado, vale la pena recordar que el primer tren llegó a Mar del Plata en septiembre de 1886 y aseguraba una modalidad de viaje más cómoda y pronta para las familias de la aristocracia que comenzaban a elegir estas playas para instalarse cada verano. El viaje demoraba casi 10 horas y disponía de vagones no solo para cargar los baúles con vestuario, vajilla y muebles para más de tres meses sino también algunos dispuestos para los carruajes y los caballos con los que se moverían por esta ciudad.

Luego llegarían, hacia mediados del siglo pasado, los tiempos de un turismo más popular y un tren que, a diferencia de aquellas épocas, se promocionaba como opción para llegar a destino en “cuatro horas y un ratito”. Llevaba en los furgones de cola las planchas para transportar automóviles, una buena opción para evitar una ruta 2 angosta y peligrosa por aquellos tiempos. Luego vendrían períodos más recientes de crisis del servicio, incluso suspensión por el estado de vías y desde hace algunos años, una etapa de lenta y sostenida recuperación, de nuevo con prestaciones de calidad y precios competitivos.

Susana Espósito - 5203 caracteres – Lunes 28/09/26