Usted es el visitante

Desde 01/01/2016

www.conozcabuenosaires.com.ar

---

---

Próximos cambios en los vuelos
regionales que salen de aeroparque

En el marco del plan de desregionalización, a partir del 1ª de abril, saldrán desde aeroparque solo los vuelos de cabotaje y con destino a Uruguay. Más de cien vuelos internacionales de las compañías Aerolíneas, Latam, Gol y Amaszonas se mudarán y operarán desde Ezeiza.

En 2017, el Ministerio de Transporte aprobó la resolución 476-E/2017, publicada en el Boletín Oficial, en la que establece que la desregionalización de aeroparque, a partir del primer día de abril, se debe a que "Aeroparque presenta un incremento relativo de las operaciones diarias y la situación de congestión se ve agravada a causa de la estacionalidad de los servicios regionales", es decir que para el Gobierno dejar los vuelos internacionales en el Aeroparque Jorge Newbery genera complicaciones operativas y por ello, los mismos se concentrarán en Ezeiza.

Ya en mayo de 2018 se mudaron la mitad de los vuelos llamados regionales, cuando se trasladaron 110 frecuencias semanales, según datos de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), y en los próximos días se trasladarán el resto de los vuelos previstos.

Aerolíneas deberá trasladar a Ezeiza 56 vuelos diarios, en promedio, a Porto Seguro, Florianópolis, Río de Janeiro, San Pablo, Salvador de Bahía, Curitiba, Santiago de Chile, Asunción y Santa Cruz de la Sierra, entre otros destinos. Además, sumará dos vuelos nuevos a Montevideo desde Ezeiza, que se sumarán a los que la empresa seguirá ofreciendo desde Aeroparque, igual que a Punta del Este. Latam reubicará 35 vuelos, de los cuales 21 son frecuencias semanales a Santiago de Chile y 14 a San Pablo. Gol ya mudó sus 11 frecuencias a San Pablo y Amaszonas llevará a Ezeiza seis vuelos a Asunción.

Aunque la medida fue tomada para lograr una organización logística más sencilla en términos operativos, en el sector surgen algunas críticas, debido a que para los pasajeros es más difícil y costoso trasladarse a Ezeiza para vuelos regionales y también pierden más tiempo, que haciéndolo desde el aeroparque, sobre todo para quienes viven en la ciudad.

En el Gobierno manifestaron que el objetivo principal de la reorganización es que no se sature la capacidad de Aeroparque y aprovechar el espacio disponible de Ezeiza.

"Forma parte de un reordenamiento para que haya salidas del país desde otros aeropuertos. Aeroparque es el que tiene mayor tráfico de pasajeros en el país y Ezeiza, el más grande en tamaño, podría tener más capacidad tanto en espacio aéreo como en infraestructura", afirmaron fuentes del Ministerio de Transporte.

Por otro lado, la normativa obligó a repensar otras estrategias para las distintas compañías aéreas que deben adaptarse a la nueva reglamentación. Por ejemplo, Aerolíneas Argentinas planifica que Ezeiza funcione como una escala para vuelos internacionales y, a partir de ello, "generar un negocio más competitivo".

"Estamos analizando cómo conectar los vuelos regionales con los internacionales para potenciar la venta a pasajeros combinando horarios para minimizar los tiempos y mejorar la eficiencia en el uso del aeropuerto", explicaron en la línea estatal.

Con este objetivo, Aerolíneas busca articular las llegadas y partidas de Ezeiza con los vuelos de sus socios comerciales de SkyTeam, entre los que se encuentran Alitalia, Air Europa y Air France, entre otros operadores.

Susana Espósito - Noticia publicada el: Jueves 21/03/19 - (Cantidad de caracteres: 3357)